Çamçakëzi Turbo: një përshkrim i detajuar dhe sekretet e popullaritetit

2024 Autor: Isabella Gilson | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 03:40

Ata që tani janë rreth dyzet vjeç e mbajnë mend shumë mirë se çfarë është çamçakëzi Turbo. Çfarë është kaq e jashtëzakonshme për këtë produkt dhe pse shumë e konsiderojnë atë një atribut të vërtetë të shekullit të kaluar?

Interesante të dihet

Çamçakëzi "Turbo" për shumë është një kujtim i një fëmijërie të largët. Sigurisht, në fund të fundit, në fund të viteve tetëdhjetë, ajo ishte subjekt i ëndrrave të çdo adoleshenti të ish-BRSS. Në atë kohë industria jonë nuk prodhonte produkte të tilla. Kjo shkaktoi edhe më shumë interes për produktin. Në fillim të viteve nëntëdhjetë, çamçakëzi Turbo u bë veçanërisht i popullarizuar.

Për fëmijët, ishte edhe ushqim edhe argëtim. Fëmijët shijuan shijen e këndshme të çamçakëzit dhe konkurruan me njëri-tjetrin në artin e fryrjes së flluskave. Në xhepin e çdo fëmije mund të gjesh këto "jastëkë" të vegjël aromatike në mbështjellës të ndezur dhe shumëngjyrëshe. Fillimisht përtypet çamçakëz“Turbo” prodhohej vetëm me shije pjeshke. Më vonë u shfaqën shije të tjera frutash. Kjo ngjalli edhe më shumë interes. Popullariteti i një produkti të thjeshtë, në shikim të parë, rritej çdo ditë. Një zhurmë e tillë vazhdoi deri në fillim të viteve 2000, derisa të famshmit Wrigley, Stimorol, Dirol dhe Orbit erdhën për të zëvendësuar "jastëkët" e dashur.

Shtesë e bukur

Por nuk ishte vetëm vetë produkti që zgjoi interesin e fëmijëve. Ata janë tërhequr edhe nga surpriza që ishte nën mbështjellës. Kjo është ajo që e dalloi çamçakëzin “Turbo”. Insertet ishin fotografi me ngjyra të makinave dhe motoçikletave të ndryshme.

Shumica e tyre nuk u shfaqën kurrë në rrugët tona. Prandaj, foto të tilla ishin e vetmja mundësi për të parë modele të tilla shik. Natyrisht, ata ishin me interes të veçantë për djemtë. Përveç një imazhi shumëngjyrësh, çdo insert përmbante një numër serial dhe informacion minimal për një makinë të caktuar. Fotoja tregonte makina të llojeve të ndryshme, të cilat bënë të mundur që djemtë të mblidhnin koleksione të tëra tematike. Në varësi të llojeve të makinave të përshkruara në futje, prodhuesi ka lëshuar tre versione të çamçakëzit:

1. Super.
2. Klasik.
3. Sport.

Secili prej tyre përmbante një numër të caktuar modelesh. Në përpjekje për të mbledhur një koleksion të plotë, djemtë shkëmbyen fotografi të ngjashme. Një komunikim i tillë ishte një tjetër bonus i mirë.

Mbulesa të ndritshme

Mbathërat e çamçakëzit Turbo ishin gjithashtu koleksione. Të dy djemtë dhe vajzat e bënë këtë. Vërtetë, koleksioni doli, si rregull, i vogël. Në fund të fundit, mbështjellësit e ndritshëm ndryshonin vetëm në ngjyrë. Dhe ishin vetëm katër prej tyre:

• e kuqe;
• blu;
• e verdhë;
• jeshile.

Vetë mbështjellësi përmbante një minimum informacioni. Ato mostra që u gjetën në territorin e ish-Bashkimit zakonisht përfshinin:

• adresa e prodhuesit;
• mbishkrim i çamçakëzit të butë, që do të thotë "çamçakëz i butë";
• emri i produktit;
• pa mbishkrim ngjitës, që përkthehet si "i pangjitur";
• shënoni të re, që do të thotë "i ri";
• flamuj me një model katrorësh bardh e zi që përdoren për të sinjalizuar fillimin e një gare.

Mbledhja e koleksioneve të tilla në ato ditë nuk ishte e lehtë. Produkte të ngjashme në rrjetin e shitjes me pakicë ishin të shtrenjta. Prandaj, pakkush mund të përballonte blerjen e tyre në pako të tëra. Në mënyrë tipike, fëmijët blenin çamçakëz me para xhepi të marra nga prindërit e tyre, ose të marra si shpërblim. Por kjo vetëm sa rriti dëshirën e koleksionistëve të vegjël.

Kompania prodhuese

Pak njerëz e dinë se ku është prodhuar për herë të parë çamçakëzi Turbo. Prodhuesi i këtij produkti popullor është korporata turke Kent Gida. Duke studiuar tregun dhe dëshirat e blerësve, menaxhmenti i kompanisë arriti në përfundimin se kornizat nga karikaturat dhe etiketat, të cilat ishin përdorur më parë në çamçakëzin e Donaldit, kanë humbur të mëparshmen.interesi. Fëmijët gjithmonë duan diçka të re. Që një produkt të blihet, duhet të jetë disi i ndryshëm nga pjesa tjetër.

Linerat origjinale sapo u bënë pika kryesore që lejoi produktin e ri të prezantohej në mënyrë adekuate në treg. Duke kryer vazhdimisht kërkime marketingu, specialistët e kompanisë përfundimisht kuptuan se interesi për modelet klasike të makinave kishte rënë ndjeshëm. Prandaj, në vitin 1999, publikimi i serisë Classic u ndërpre. Dhe në vitin 2008, produkti u ndërpre plotësisht. Vetëm pesë vjet më vonë, kompania e re turke PowerGum mori të gjitha të drejtat për markën e famshme tregtare dhe vazhdoi të prodhonte çamçakëzin e njohur në të njëjtin format.